Domingo é dia de história: Admiração pela Paulista

Por Antonio Carlos Dias, no site São Paulo minha Cidade

Desde criança, tenho admiração pela Avenida Paulista.

Morávamos no Jabaquara e minha mãe me levava pra Santa Casa de Misericórdia toda semana. Fazíamos baldeação na Avenida Paulista, eu tinha uns 6 anos, estávamos na década de 1960, e ainda existiam muitos casarões na avenida.
Quando comecei a dirigir escondido do meu pai, aos 16 anos, fui com meus amigos até a Paulista. Era a glória. Menor de idade e dirigindo na Avenida Paulista. Quando comemoraram os 100 anos da avenida, lá estava eu, com minha mulher e filha assistindo um concerto do pianista Arthur Moreira Lima, sentados no asfalto da avenida.
Apesar de você ser bem mais velha que eu, agora com 48, te amo Paulista!

Tempo reduzido dos semáforos - travessia

Recebemos algumas reclamações de pessoas que transitam pela avenida Paulista, sobre o tempo reduzido dos semáforos que dificultam a travessia da avenida em uma única etapa.
Reunimos estas reclamações e encaminhamos à CET – GET1, que explica que a situação melhorou muito após a reforma das calçadas.

Veja a resposta completa:

" Por ocasião do projeto de reforma das calçadas da Paulista, conseguimos alterar a concepção de travessia de pedestres ao longo de toda Avenida. Anteriormente, em todos os 14 cruzamentos semaforizados, a travessia de pedestres ocorria em duas etapas, ou seja, somente eram disponibilizados 9 segundos aos pedestres, obrigando-os a aguardar no canteiro central um novo tempo de abertura, fazendo com que o tempo médio de espera para travessia integral da Avenida ficasse por volta de 3 minutos.

Esse problema era decorrente da posição das faixas de pedestres junto as esquinas, o que impossibilitava a adoção de tempo integral de travessia, devido aos atrasos veiculares que seriam gerados, os quais atingiriam limites incompatíveis, ocasionando lentidões de graves conseqüências.

Com a reforma das calçadas foi possível a remoção de floreiras, bem como, o remanejamento de bancas e pontos de ônibus, viabilizando o recuo das faixas de pedestres em 13 dos 14 cruzamentos semaforizados, possibilitando a conseqüente adoção dos tempos de travessias que possibilitam que o pedestre a realize integralmente sem ter que aguardar junto ao canteiro central (passou dos 9 segundos anteriores para 24 segundos de verde acrescido de 5 segundos de vermelho piscante), com aumento das condições de segurança e conforto, sem causar prejuízos a fluidez do tráfego desse importante eixo de transporte coletivo além de reduzir para 1,25 minutos (75 segundos) o tempo médio de espera para travessia integral.

Porém em apenas um cruzamento (Paulista x Bela Cintra) a adoção dessa medida não é recomendada pois o local apresenta canteiro central com largura significativa (cerca de 12 metros) o que obrigaria que o tempo de verde a ser adotado extrapolasse os limites possíveis de garantia de circulação do sistema viário, e que, devido a essa largura, pode abrigar com segurança número significativo de pedestres em condições plenas de segurança.

Portanto, as medidas adotadas de readequação das faixas de pedestres da Av. Paulista, possibilitaram a realização da travessia integral (sem espera junto ao canteiro central, aonde este é estreito), com a redução do tempo médio de espera e conclusão da travessia.

Ressaltamos que esta Companhia mantém a preocupação com as condições de acessibilidade e segurança dos pedestres, porém com a obrigação de manter condições mínimas de fluidez ao tráfego/transporte, equilibrando os interesses dos usuários do sistema viário."

Avenida Paulista sofre com vandalismo

Diariamente, nos deparamos com ações de vandalismo na Avenida Paulista: lixeiras são depredadas, telefones públicos são danificados, postes e totens de identificação das ruas são pichados, etc. É papel da equipe da Comissão da Gerência da Avenida Paulista evitar essas ações. Quando isso não é possível, precisamos identificá-las rapidamente e acionar o responsável para que sejam tomadas as providências.


Este é um exemplo muito comum. Tampas de material de fibra são, freqüentemente, quebradas.

Assim que o problema foi identificado, acionamos o responsável pelas tampas das concessionárias de telecomunicação. A partir do nosso contato, vai até o local, verifica a responsabilidade e aciona a empreiteira para o serviço.

Vale lembrar que esse serviço deve ser feito de acordo com as Portaria nº 30/08, que especifica toda a reforma.

Gerente da Paulista

Heitor Sertão é o atual Gerente da Paulista. Com uma longa trajetória profissional, ele passou a exercer a função maio de 2009, a convite do Secretário de Coordenação das Subprefeituras Andrea Matarazzo.

Formado em Engenharia e Tecnologia Hidráulica. Pós-graduado em Sociologia, Sociedade e Meio Ambiente, pela Fundação Escola de Sociologia e Política de São Paulo; cursou MBA em Gestão de Empresas, na Faculdade Getúlio Vargas. Funcionário com 29 anos de carreira na SABESP.

A convite do prefeito José Serra, em fevereiro de 2005, assumiu a Subprefeitura Campo Limpo, premiada pelo Instituto Paulista de Qualidade da Gestão, em 2007. Deu início ao programa "Qualidade na Gestão Pública" o qual levou o modelo de gestão implantado na Subprefeitura Campo às demais subprefeituras da Capital. Em junho de 2007, assumiu a Subprefeitura Jabaquara, também premiada pelo Instituto Paulista de Qualidade da Gestão, em 2008. Em janeiro de 2009, a Subprefeitura Jabaquara foi certificada de acordo com norma ISO 9001:2000, pelo processo de atendimento ao cidadão.

Domingo é dia de história: O bonde Avenida Angélica

Por Rubens Cano de Medeiros, no site São Paulo Minha Cidade

Em 1947, ano em que nasci, a Municipalidade – com a criação da CMTC – trouxe, de Nova York, um bonito tipo de bonde. Diferente dos camarões que aqui já circulavam há anos. Esse novo bonde trafegara na Broadway. E quando alguém dele falava, se referia ao Gilda – seria uma alusão (esquisita!) à beleza de Rita Hayworth, à época estrelando filme com personagem de mesmo nome. Quando eu era moleque, viajei neles em algumas linhas: 19-Perdizes, 28-Pinheiros e 35-Lapa, por exemplo. Muitos devem se lembrar.

Entretanto, esse bonde “moderno”, para mim, era a “cara” da Linha 36-Avenida Angélica. Eu o chamava de o bonde Avenida Angélica. Que eu me recorde, salvo engano, desde que a Linha 36 o adotou, só havia desses carros nessa mesma linha, que eram guardados, à noite, na estação da Alameda Glete.

Aliás, a Linha 36 saía do Centro, rodava, e voltava para o mesmo Centro! Praça João Mendes, Liberdade, Paraíso; contornava a Praça Oswaldo Cruz, Paulista, Angélica até a Praça Marechal Deodoro; São João, Paissandu e Praça do Correio. Volta, vice-versa. Como meu pai trabalhou por 35 anos nas oficinas do Cambuci, da Light, e como nasci e morei próximo à estação da Vila Mariana, desde moleque me afeiçoei aos bondes – como ocorreu amuitos outros paulistanos. Daí, um carro tão bonito e confortável, como o Centex, me impressionar.

O Gilda, comparado aos camarões e aos carros abertos, era moderno. Originariamente, tinha assentos de palhinha trançada, em vez de bancos de madeira, como nos demais; excelente iluminação interna; freio acionado, não a mão, mas pelo pé do motorneiro; limpadores de pára-brisa, que os camarões não tinham; janelas que subiam e desciam travando no percurso: não eram como as dos camarões que, ou abriam, ou fechavam, de vez. Os Centex eram equipados com sistema de calefação – aqui, desativados, eram para o frio nova-iorquino. Enfim, sobressaíam. Eram elegantes.

Folheando jornais da época, via fotografias e textos que ilustravam sua vinda da Broadway: desembarcaram em Santos. Esses bondes ostentavam, bem na frente, uma enorme letra B, pintada na lataria. Era uma alusão à Broadway, onde eles trafegavam antes, como constatei. Eram carros usados, já. Foram tratados pela imprensa paulistana como “velharia”, “sucata”, “engodo à população paulistana”. É certo que careciam de reparos. Mas, reformados pela Light, no Cambuci, prestaram serviço por muitos anos. Briosamente. Até que o sistema de bondes se mostrasse obsoleto para a gigantesca metrópole paulistana.

O nome Centex era porque tinham duas portas de saída. Uma de cada lado, bem no centro do carro, daí, Central Exit, como se vê, saída central. Quantos de nós viajamos neles e nem sabíamos, nem de “Gilda”, nem de “Centex”...

Para mim, Angélica e Paulista – charmosas que sempre foram – traziam à mente de pronto a figura do Centex, que por elas passava.


Eu só tomava os bondes Perdizes, que eram dois: 19-Praça do Correio e 39-Praça Ramos de Azevedo. O trajeto do Centro era feito por uns ônibus pequenos de carroceria cor de prata, das linhas 1 e 2-Avenida. Faziam o mesmo percurso em sentidos contrários. Um deles, no período noturno, sofreu um acidente, ao que me parece na Avenida Angélica e tombou sobre seu lado direito, incendiando-se em seguida. Havia somente uns poucos passageiros, mas todos morreram carbonizados porque não havia porta de emergência do lado esquerdo do veículo. A Linha Circular fazia o giro no Centro indo do Largo do Paissandu à Praça da Sé e vice-versa. Eram ônibus confortáveis, grandes. Eu fazia um curso noturno na Rua São Joaquim das 19 horas às 23 horas. Na saída tomava o bonde Cambuci até a Praça Clóvis Bevilácqua, ia a pé até a Praça da Sé, tomava o Circular e descia no Paissandu onde pegava o bonde 19-Perdizes. Adivinhe, só chegava em casa, na Rua Itapicuru, depois da meia-noite, onde sempre havia um “PF” me esperando dentro do forno, carinhosamente preparado pela dona Didi, hoje com 97 anos.

Expedito Marques Pereira

Guardiã da Paulista - Flash do dia

“Ah, e lembram-se ontem que eu “twittei” sobre Sabesp, que agora eles terão que informar a Gerência quando forem fazer manutenção dos poços de visita (bueiros)? E lembram-se também daquela cratera que até saiu no Estadão com a minha reportagem? Pois é, hoje eu voltei lá. Os buracos que tinham lá perto do Café Creme estão fechados! Podemos comemorar esta vitória, porque a Gerência mostrou as fotos do jornal na reunião da Sabesp que aconteceu nesta semana, eles ficaram sensibilizados e o buraco foi fechado! É isso aí galera!”, Julie Nakayama Hasushi – Guardiã da Paulista.

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Carro Forte - Estacionamento irregular

Na última terça-feira, 19/05, a equipe da Gerência da Paulista discutiu soluções com o superintendente da Febraban e representantes do Banco Itaú, Unibanco, Bradesco, Caixa Econômica, CET e a Guardiã da Paulista.

O assunto principal da reunião foi o estacionamento de carros fortes sobre as calçadas e piso tátil.

Durante o encontro, técnicos da CET explicarm o trabalho de orientação, treinamento e autuações. O superintendente da Febraban e os representantes dos bancos apresentaram algumas idéias de modernização no processo de transporte de malotes e projeto de construção de baias.

Portaria 25/08 - Comissão da Gerência da Paulista

PORTARIA 25/08 - SMSP

A. Andrea Matarazzo, Secretário Municipal de Coordenação das Subprefeituras, consoante o que dispõe as Leis Municipais nºs 13.399/2002, 13.682/2003, o Decreto Municipal nº 45.683/2005, especialmente quanto ao estabelecido no seu artigo 1º, parágrafo único e a Portaria Intersecretarial nº 06/SMSP/SGM/SGP/2002, publicada no Diário Oficial do Município em 21 de dezembro de 2002, no uso de suas atribuições, e

CONSIDERANDO que compete à Secretaria Municipal de Coordenação das Subprefeituras, entre outras, articular soluções para o bom desenvolvimento de relações intersetoriais e institucionais mantidas pelas Subprefeituras, bem como realizar o acompanhamento gerencial das metas e atividades;

CONSIDERANDO que compete às Subprefeituras facilitar o acesso e imprimir transparência aos serviços públicos, tornando-os mais próximos das necessidades apresentadas pelos munícipes, no âmbito de cada região administrativa;

CONSIDERANDO que compete aos Subprefeitos garantir a ação articulada e integrada das Subprefeituras, promovendo, entre outras, ações que visem ao bem estar da população local, bem como fiscalizar, na região administrativa correspondente, o cumprimento das leis, portarias e regulamentos;
CONSIDERANDO que as Subprefeituras representam a Administração Municipal nas regiões da Cidade, incumbindo-lhes a manutenção, conservação e promoção de atendimento e melhoramentos públicos à população, bem como a devida fiscalização desses serviços;

CONSIDERANDO que a região da Avenida Paulista, por força de sua extensão, situa-se em áreas administrativas abrangidas por 03 (três) Subprefeituras distintas, quais sejam: Subprefeituras Pinheiros, Sé e Vila Mariana;

CONSIDERANDO , por conseguinte, a necessidade de se estabelecer procedimentos administrativos para uma atuação uniforme, na região da Avenida Paulista, pelas Subprefeituras antes identificadas.

RESOLVE:
1. Constituir a Comissão de "Gerência da Avenida Paulista" na seguinte conformidade:

a) 1 (um) representante da Assessoria Especial do Gabinete da Secretaria Municipal de Coordenação das Subprefeituras - SMSP/GAB:
b) 2 (dois) representantes da Assessoria Técnica de Obras e Serviços da Secretaria Municipal de Coordenação das Subprefeituras - SMSP/ATOS:
c) 2 (dois) representantes da Supervisão Geral de Uso e Ocupação do Solo da Secretaria Municipal de Coordenação das Subprefeituras - SMSP/SGUOS:

1.1- A Coordenação dos trabalhos a serem desenvolvidos pela Comissão de "Gerência da Avenida Paulista" caberá ao primeiro representante designado, ora denominado "Gerente".

1.2- A Subprefeitura Pinheiros - SP-PI, a Subprefeitura Sé - SP-SÉ e a Subprefeitura Vila Mariana - SP-VM deverão indicar, dentre o respectivo quadro de Agentes Vistores, 2 (dois) representantes, na condição de titular e suplente, os quais, junto às Subprefeituras envolvidas, serão os responsáveis para viabilizar a implementação das conclusões alcançadas pela Comissão de "Gerência da Avenida Paulista".

1.2.1- As Subprefeituras antes indicadas deverão, no prazo de 03 (três) dias úteis a partir da publicação desta Portaria, indicar os respectivos representantes à Comissão de "Gerência da Avenida Paulista".

2. Para fins da atuação da Comissão constituída nos termos desta Portaria, fica estabelecida, como região da Avenida Paulista, a área que inicia na confluência da Rua Minas Gerais com a Avenida Paulista, seguindo no sentido sudeste pela Avenida Paulista, direita na Rua da Consolação, esquerda na Alameda Santos, esquerda na Rua Rafael de Barros, Praça Oswaldo Cruz (inclusive), esquerda na Rua Cincinato Braga, Rua São Carlos do Pinhal, esquerda na Rua Antonio Carlos, esquerda na Rua da Consolação, direita na Avenida Paulista, sentido noroeste, até o ponto inicial.

3. A Comissão de "Gerência da Avenida Paulista", tem como atribuições:
a) Atuar no sentido de uniformizar procedimentos administrativos, a serem adotados pelas respectivas Subprefeituras, notadamente quanto à efetiva aplicação da legislação referente às posturas municipais;
b) Coordenar ações fiscalizatórias integradas na região da Avenida Paulista, promovidas pelas Subprefeituras envolvidas, propondo soluções e recomendando medidas administrativas, respeitadas as competências legais aplicadas à espécie.

4. As Subprefeituras, identificadas nesta Portaria, terão o prazo de 05 (cinco) dias úteis para dar observância às recomendações a que se refere a alínea "b" do item 3 desta Portaria, quando então, deverão informar à Comissão de "Gerência da Avenida Paulista", as medidas efetivamente adotadas.
4.1- Diante de situações singulares que configurem a necessidade de intervenção imediata, por parte das Subprefeituras envolvidas, o "Gerente" poderá solicitar esses serviços, aos quais deverá ser dado tratamento prioritário, com o devido atendimento, em caráter de urgência.

5. Esta Portaria entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.

Fale com o Gerente da Paulista

Cerca de 20 moradores da região denominada Ilha Paulista - região localizada no último quarteirão do lado ímpar da avenida Consolação - participaram na noite desta terça-feira (19/05) da reunião de apresentação da equipe da Gerência da Paulista e suas atribuições, no hall de entrada do Edifício Consolação.

Capitaneados pelos representantes Marcos e Mary, que realizaram o primeiro contato por e-mail com o Secretário de Coordenação das Subprefeituras, os moradores pretendem criar a associação Amigos da Ilha com o intuito de revitalizar a área. “Moro na região há quatro meses e vejo o descaso da prefeitura e o abandono por parte dos moradores. A idéia é mobilizar os moradores e não depender apenas do poder público. Queremos revitalizar esta área”, diz Marcos. “Para mim, a chegada do Marcos na Ilha foi uma grata surpresa, pois eu, que moro aqui há 20 anos, não tinha um companheiro com disposição para mobilizar o pessoal”, conta Mary que escreveu o e-mail para o Secretário incentivada por uma amiga.

O trabalho já rende frutos. Neste segundo encontro dos moradores com a equipe da Gerência da Paulista outros moradores participaram e, durante uma hora, esclareceram suas dúvidas com a equipe e com Inspetor Nilzo, da Guarda Municipal Metropolitana.

Os principais assuntos, apontados pela pesquisa realizada no site a futura Associação Amigos da Ilha, são:

• moradores de rua - 13 (43%)
• o tapume preto - 13 (43%)
• sujeira, barulho e filas geradas pelas discotecas e bares noturnos - 19 (63%)
• calçadas esburacadas - 3 (10%)
• abandono da praça da lâmpada - 10 (33%)
• falta de lixeiras adequadas - 5 (16%)

As reuniões serão mensais e a equipe da Gerência participará dos encontros com o compromisso de levar respostas e orientações aos moradores.

Bancos na Avenida Paulista...

.... precisa?

Qual e a sua opinião sobre?
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Sujou/ Limpou

Reunião com o chefe do Departamento de Marketing do Metrô de São Paulo

Como em todo primeiro encontro, apresentamos os objetivos da Gerência da Paulista e a equipe que a constitui.

A manutenção da limpeza das estações foi o que nos motivou a marcar a conversa. A Paulista precisa de um trabalho semelhante. Limpar e conservar sempre limpo. Quem tem coragem de sujar um local que está sempre limpo? Você tem?

Tolerância zero com a sujeira das calçadas, totens, guarda corpo, canteiros, etc...etc.

Em breve, teremos mais novidades sobre o assunto. Fique ligado!

Ah, por falar em calçadas, você sabe de quem é a responsabilidade de mantê-las conservadas e limpas? Respondo no próximo post.

Avenida Paulista - Guardiã da Paulista

Neste segundo ano de trabalho, a Gerência da Paulista, criada para zelar de forma diferente da Avenida Paulista, traz muitas novidades. Uma delas é o Projeto Guardiã da Paulista.

Julie Nakayama será a primeira guardiã da Avenida Paulista e irá atuar em conjunto com a Gerência, criada pela Prefeitura em 2008. Contratada pela vereadora Mara Gabrilli, Julie terá a missão de alertar as pessoas sobre a necessidade de manter a via livre de interferências físicas, já que após o término das obras de reforma da avenida, em junho de 2008, a falta de cuidado por parte das concessionárias de serviços (luz, gás, telefone, TV a cabo) e também dos proprietários de imóveis, além dos próprios pedestres da avenida, começou a comprometer a acessibilidade.